«К сожалению я допустил ошибку в третьем секторе. Есть хороший темп, от квалификации я ожидал большего. Стартовать позади очень плохо, мне нельзя терять позиции».
«К сожалению я допустил ошибку в третьем секторе. Есть хороший темп, от квалификации я ожидал большего. Стартовать позади очень плохо, мне нельзя терять позиции».
Валентино Росси в хорошем настроении, несмотря на 11-ый результат после второй практики в Австрии.
«Результаты на трассе с Хондой не очень хорошие, в то время как в прошлом году он был быстрым в Дукати. Прототип Ямаха 2020? Верное направление в работе, возможно, что-то изменилось».
Валентино воспринял последнюю новость паддока с улыбкой: возможное возвращение Лоренсо в Дукати.
«Нельзя радоваться шестому месту, но мне удалось управлять мотоциклом лучше сегодня, чем в последних гонках. В торможении и при входе в поворот я был быстрым. Но те, кто приехал впереди меня были конкурентоспособнее».
Что вы будете испытать завтра на тестах?
«Сегодня было действительно сложно выступать в таких условиях на трассе, хотя для нас и так всегда все непросто. С нашим мотоциклом, когда асфальт сухой или нет, сложно понять лимит возможностей нашей M1 и выступать на максимуме.
«Как же здорово вернуться в седло мотоцикла!» Валентино улыбается после завершения первого дня свободных практик в Брно, но не слишком, потому что девятый результат не самое лучшее, на что рассчитывал Росси.
В этот летний перерыв по интернету гуляло два вида слухов: свадьба Валентино, или его уход из мотоспорта. Что касается первых слухов, то Доктор сразу поставил все точки на «и»: «Я просто был свидетелем Уччо на его свадьбе, но пока меня не посетило сильное желание оказаться на его месте.
«Мотивации у меня предостаточно, и я точно пойму, когда настанет момент оставить спорт. Проблема? Я был медленнее себя самого по сравнению с прошлым годом».
«Когда я приехал в Нидерланды, то только и хотел, что забыть Муджелло, но в итоге обнаружил, что остался по-прежнему медленным».
«Я не должен концентрироваться на выступлении других Ямах, а продолжать искать свое направление. Мне нужны хорошие ощущения в седле мотоцикла. Думаю, что все связано с балансом M1».