MotoGP Catalogna, Rossi: modifiche alla curva 10? forse per favorire qualcuno.

Gli assenti hanno sempre torto e Valentino Rossi si prende tutte le sue responsabilità per l’assenza dalla Safety Commission, ma davanti alle telecamere di Sky si era reso protagonista di un commento discutibile parlando delle modifiche alla pista: “non capisco perché abbiano modificato la curva 10, in cui non è successo niente. Probabilmente chi l’ha fatto, l’ha fatto solo perché era meglio per la sua moto e peggio per le altre e non per questioni di sicurezza. Qual è stato il motivo di questo cambiamento? Non è vero che le vie di fuga erano insufficienti”.

L’uscita del Dottore può definirsi quanto meno infelice, perché si sta parlando di una modifica al tracciato che è stata decisa dopo la tragica scomparsa di un ragazzo solo poche ore prima. Un elemento che dovrebbe fare passare in secondo piano considerazioni stonate e frecciatine dirette agli avversari.

Come Valentino, anche Lorenzo si è messo a sindacare sulle decisioni della Safety Commission. “Non ne sapevo nulla, la procedura normale avrebbe dovuto essere quella di comunicare che c’era qualcosa di speciale. Penso che avrebbero dovuto chiamare tutti i piloti, sono il campione del mondo in carica e leader del Mondiale”. Una versione non esattamente corretta, perché la Safety Commission non è su convocazione, è aperta a tutti, sempre, esattamente come quella di ieri.

Dichiarazioni quindi che sono difficilmente giustificabili. Infatti, nella sua conferenza stampa, passato un po’ di tempo, Valentino corregge il tiro.

“Sapevo che c’era la Safety Commission, avevo degli impegni e non sono andato: me ne prendo la responsabilità e accetto la loro decisione”, afferma.

E’ stato un errore non andarci?
“Forse, quest’anno non ci sono mai riuscito, ho tanti impegni. Se non ci vai devi accettare quello che si decide, non pensavo che pensassero di cambiare la pista”.

Ci tornerai?
“Non lo so”.

La curva 12 è veramente pericolosa?
“Io penso che sia successo qualcosa di strano a Salom, non è stata una caduta normale. Però ci eravamo accorti già un paio di anni fa che Antonelli, cadendo, era arrivato a toccare le protezioni. Purtroppo, in molte piste ci sono dei punti in cui se hai qualche problema di natura tecnica esistono certi pericoli. Saranno sei anni che diciamo di aumentare la via di fuga in quel punto, ma c’è la tribuna e sarebbe troppo costoso”.

Ci sono casi simili in altre piste?
“Almeno una decina, mi vengono in mente l’ultima curva di Jerez, la 10 di Motegi, la ‘esse’ di Austin”.

Hanno modificato anche la curva 10…
“Come ho detto, non c’ero e accetto la decisione, ma quella curva non era da cambiare. Non capisco quale sia il problema dal punto di vista della sicurezza”.

Cosa non ti ha convinto nella caduta di Salom?
“Quello è un punto abbastanza veloce e si può cadere quando chiude l’anteriore, ma di solito succede 30 metri dopo rispetto al punto in cui è caduto Luis, che è scivolato a una velocità troppo elevata. Può essere successo di tutto: un problema allo sterzo, ai freni o anche al motore, non so”.

Se ci fosse stata la ghiaia nella via di fuga cosa sarebbe successo?
“Probabilmente la moto avrebbe cambiato direzione e Luis non sarebbe andato contro di essa, o magari no. Secondo me sarebbe stato meglio. E’ sempre così in piste dove corre anche la Formula 1, bisogna fare dei compromessi. Però penso che quello che è successo sia stata una fatalità, non colpa della pista ma di un guasto”.

Com’è stato tornare in sella oggi?
“E’ difficile andare in pista e mantenere la concentrazione. Non dico di essere stato un amico di Salom, anche se la VR46 curava il suo merchandising, lo vedevo poco. Però il primo pensiero è quello di andare a casa, ma non correre non è la scelta giusta, avremmo rimandato solo di qualche settimana”.

Fonte: http://www.gpone.com

Qualifying 2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 43.589s [Lap 7/7] 338km/h (Top Speed) 
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 44.056s +0.467s [6/7] 339km/h 
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.307s +0.718s [7/7] 342km/h 
4. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 44.322s +0.733s [4/5] 338km/h 
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 44.324s +0.735s [7/7] 338km/h 
6. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.329s +0.740s [7/7] 336km/h 
7. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 44.366s +0.777s [6/6] 335km/h 
8. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 44.458s +0.869s [6/7] 344km/h 
9. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 44.911s +1.322s [5/6] 338km/h 
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 45.029s +1.440s [6/6] 342km/h 
11. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.030s +1.441s [6/7] 339km/h 
12. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.218s +1.629s [6/7] 336km/h 

Qualifying 1:
13. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.914s 333km/h
14. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.197s 336km/h
15. Michele Pirro ITA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 45.538s 336km/h
16. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 45.690s 341km/h
17. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 45.885s 337km/h
18. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 45.892s 335km/h
19. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 45.942s 336km/h
20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 46.205s 333km/h
21. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 46.463s 334km/h 

FP4:

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 45.194s [Lap 4/13] 338km/h (Top Speed) 
2. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 45.604s +0.410s [10/12] 336km/h 
3. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 45.727s +0.533s [4/14] 342km/h 
4. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 45.813s +0.619s [9/14] 338km/h 
5. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.819s +0.625s [4/14] 338km/h 
6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 45.901s +0.707s [3/12] 342km/h 
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.992s +0.798s [10/14] 335km/h 
8. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 46.249s +1.055s [8/14] 339km/h 
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 46.345s +1.151s [4/13] 336km/h 
10. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 46.689s +1.495s [3/9] 338km/h 
11. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 46.849s +1.655s [5/12] 337km/h 
12. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 47.106s +1.912s [4/15] 334km/h 
13. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 47.170s +1.976s [7/12] 334km/h 
14. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 47.253s +2.059s [10/13] 336km/h 
15. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 47.308s +2.114s [4/14] 334km/h 
16. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 47.406s +2.212s [10/11] 332km/h 
17. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 47.436s +2.242s [13/14] 331km/h 
18. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 47.479s +2.285s [6/12] 335km/h 
19. Michele Pirro ITA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 47.601s +2.407s [6/11] 333km/h 
20. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 48.014s +2.820s [8/10] 336km/h 
21. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 48.198s +3.004s [6/12] 332km/h 

1. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.727s [Lap 21/22] 341km/h (Top Speed) 
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.847s +0.120s [17/21] 341km/h 
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.951s +0.224s [21/21] 346km/h 
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.071s +0.344s [23/23] 341km/h 
5. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.193s +0.466s [18/21] 339km/h 
6. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.287s +0.560s [20/20] 341km/h 
7. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.305s +0.578s [19/23] 343km/h 
8. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.321s +0.594s [22/23] 342km/h 
9. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 45.344s +0.617s [22/22] 337km/h 
10. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 45.517s +0.790s [20/24] 347km/h 

FP3:

11. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 45.543s +0.816s [23/24] 343km/h 
12. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 45.602s +0.875s [19/21] 346km/h 
13. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 45.734s +1.007s [18/20] 334km/h 
14. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 46.018s +1.291s [21/21] 337km/h 
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 46.051s +1.324s [22/22] 339km/h 
16. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 46.343s +1.616s [19/23] 338km/h 
17. Michele Pirro ITA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 46.558s +1.831s [18/20] 337km/h 
18. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 46.613s +1.886s [20/21] 337km/h 
19. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 46.826s +2.099s [22/22] 338km/h 
20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 46.993s +2.266s [22/22] 335km/h 
21. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 47.513s +2.786s [5/19] 337km/h 

Per il copyright su tutto il materiale del sito contattare l'amministratore.